Советская автомобильная промышленность оставила неизгладимый след в истории отечественного автомобилестроения. Один из знаковых представителей этой эпохи — ВАЗ 2105, покорявший сердца автолюбителей с 1980 года. Однако, время неумолимо, и в 2009 году компания «АвтоВАЗ» объявила о дате снятия с производства легендарной «пятёрки».
ВАЗ 2105 стал результатом модернизации предшественника — ВАЗ 2101. Это был автомобиль не только семейственного назначения, но и с символическим значением. Он стал синонимом стабильности и доступности для большого числа семей. Уникальный дизайн, в сочетании с надёжностью и высокой проходимостью, сделал «пятёрку» настоящим хитом советского автомобильного парка.
Несмотря на то, что ВАЗ 2105 прошла долгий путь с момента своего появления на рынке, она всегда сохраняла свою бытность. Модель была довольно эффективной и конкурентоспособной, благодаря постоянным обновлениям и улучшениям. Однако, конкретные причины снятия ВАЗ 2105 с производства остаются неизвестными. Можно предположить, что причиной послужило сильное устаревание дизайна и моделирование под современные требования рынка.
Дата снятия с производства и история модели ВАЗ 2105
ВАЗ 2105, известная также как «Пятый», была выпущена в 1980 году и стала одной из самых популярных моделей автомобилей в Советском Союзе. Производство этой модели продолжалось до 2009 года, когда она была наконец снята с производства.
История ВАЗ 2105 началась с его предшественника — ВАЗ 2101, который был выпущен в 1970 году. ВАЗ 2101 был лицензионным вариантом Fiat 124, и он стал основой для разработки ВАЗ 2105.
ВАЗ 2105 имел множество модификаций и улучшений по сравнению с ВАЗ 2101. Он имел более современный дизайн, лучшую аэродинамику и более комфортное внутреннее пространство.
С 1980 года и до снятия с производства в 2009 году, ВАЗ 2105 продавался очень хорошо и пользовался большой популярностью в России и за ее пределами. Он был доступен в различных комплектациях и вариантах кузова, включая седаны, универсалы и хэтчбеки.
Год | ВАЗ 2105 |
---|---|
1980 | Начало производства |
1985 | Введение каталитического нейтрализатора |
1992 | Модернизация ходовой части, включение электронного впрыска |
1994 | Новый мотор объемом 1.7 литра |
2009 | Прекращение производства |
Снятие с производства ВАЗ 2105 произошло в 2009 году, так как модель уступила место более современным и технологичным автомобилям. Однако, многие экземпляры ВАЗ 2105 до сих пор находятся на дорогах и являются популярными среди поклонников классических автомобилей.
История разработки и выпуска
Разработка автомобиля началась в 1976 году, и в 1978 году был создан первый прототип. Для создания ВАЗ 2105 были задействованы ведущие специалисты автозавода ВАЗ.
Автомобиль ВАЗ 2105 стал признан более комфортным и современным в сравнении с предшественником ВАЗ 2101. Он имел усиленную кузовную конструкцию, что сделало его более безопасным. Также в модель были введены некоторые изменения в экстерьере и интерьере автомобиля.
Первые автомобили серии ВАЗ 2105 начали выходить с конвейера в 1979 году. За год было произведено около 300 тысяч автомобилей этой модели.
В процессе выпуска ВАЗ 2105 было несколько модернизаций и улучшений. В 1987 году была выпущена модель «ВАЗ 21053», которая отличалась от предыдущих моделей более мощным двигателем и другими техническими характеристиками. Также выпускались варианты автомобиля с управлением механической и автоматической КПП.
Производство модели ВАЗ 2105 оставалось активным до 2010 года, когда автомобиль был снят с производства.
За время своего существования ВАЗ 2105 стал культовым автомобилем в СССР и был популярен как среди обычных граждан, так и среди таксистов. Он был надежным и доступным автомобилем для массового использования.
Технические характеристики и особенности
ВАЗ 2105, также известная как «Пятая» модель, была производством Волжского автомобильного завода с 1979 по 2010 год. Она стала одной из самых популярных и распространенных моделей в истории отечественного автопрома.
Характеристика | Значение |
---|---|
Двигатель | 1.3 л, 1.5 л |
Мощность | 64 л.с., 71 л.с. |
Коробка передач | 4-ступенчатая механическая |
Привод | Задний |
Тип кузова | Седан |
Длина | 4150 мм |
Ширина | 1610 мм |
Высота | 1420 мм |
Колесная база | 2420 мм |
Колея передних колес | 1398 мм |
Колея задних колес | 1371 мм |
Снаряженная масса | 960-985 кг |
Максимальная скорость | 150-160 км/ч |
Расход топлива | ~7-8 л/100 км |
Одной из особенностей модели ВАЗ 2105 была ее простота в эксплуатации и ремонте. Автомобиль обладал прочной кузовной конструкцией, надежной подвеской и простым, но надежным мотором.
В АвтоВАЗе делали упор на надежность и прочность своих автомобилей, поэтому ВАЗ 2105 смог выдержать тяжелые условия эксплуатации в городе и на дорогах с плохим покрытием. Это позволяло модели длительное время оставаться популярной, несмотря на появление новых моделей от ВАЗ.
ВАЗ 2105 была востребована как в России, так и за рубежом. Благодаря своей надежности и доступной цене, автомобиль стал популярным выбором не только для частных владельцев, но и для таксистов, курьеров и других служб.
Сегодня ВАЗ 2105 является заслуженным классиком и коллекционным автомобилем. Это символ советской эпохи и одна из самых узнаваемых икон российского автопрома.
Причины снятия с производства
Снятие с производства ВАЗ 2105 произошло по ряду причин. Одной из основных причин было появление новых моделей на рынке, соответствующих более современным требованиям и стандартам. Автомобиль ВАЗ 2105 считался устаревшим и больше не соответствовал современным требованиям безопасности, надежности и экологической безопасности.
Также, снижение спроса на ВАЗ 2105 стало причиной его снятия с производства. Покупатели предпочитали более новые модели автомобилей, которые обладали более современным дизайном, комфортом и возможностями.
Причиной снятия ВАЗ 2105 с производства стало и появление конкурентов на рынке. Другие автопроизводители выпускали аналогичные по классу и цене автомобили, но обладающие более привлекательным дизайном, новыми технологиями и более современными двигателями.
Недостатки автомобиля ВАЗ 2105 | Причины снижения спроса | Появление конкурентов |
---|---|---|
Устарелый дизайн | Несоответствие современным требованиям безопасности | Новые модели автомобилей других производителей |
Низкая экономичность | Недостаточная надежность и долговечность | Улучшенные технические характеристики у конкурентов |
Отсутствие современных технологий и опций | Неудовлетворительный уровень комфорта | Привлекательный дизайн у конкурентов |
Популярность и наследие модели
ВАЗ 2105 была одной из самых популярных моделей автомобилей в СССР и России. Она стала заменой для предыдущей модели ВАЗ 2101 и сразу завоевала сердца многих автолюбителей.
Эта модель прославилась своей простотой и надежностью. ВАЗ 2105 была оснащена 1,3-литровым двигателем и пятиступенчатой коробкой передач. Она имела просторный салон, вмещающий пять человек, и большой багажник.
Многие владельцы ВАЗ 2105 пришли к ней из-за ее доступной цены. Она была более доступной, чем иномарки, и потому стала популярным выбором среди молодежи и малоимущих слоев населения.
Более 30 лет после прекращения производства модели, многие ВАЗ 2105 все еще на дорогах. Ее наследие можно увидеть в виде наследующих моделей (ВАЗ 2107 и Lada Riva), которые сохранили многие черты оригинального дизайна и конструкции.