Прерыватель распределитель зажигания — это важный компонент системы зажигания внутреннего сгорания двигателя. Его основная задача — обеспечить точный момент зажигания смеси в камере сгорания. Без этого элемента двигатель не сможет работать эффективно и стабильно.
Принцип работы прерывателя распределитель зажигания основан на перебрасывании тока через контакты. При вращении вала распределительного зажигания на нем расположены соединительные и верхние контакты, которые соединяются между собой. Когда задняя часть вала подходит к зажигательному выступу на распределительной машине, соединительные контакты начинают двигаться вниз, растворяясь. Это приводит к прерыванию цепи тока и возбуждению искры в свече зажигания.
Особенности прерывателя распределитель зажигания заключаются в его надежности и долговечности. Компоненты, из которых он состоит, изготавливаются из высококачественных материалов, обладающих высокой степенью износостойкости. Некоторые модели прерывателя имеют дополнительное защитное покрытие, которое предотвращает коррозию и увеличивает срок службы устройства.
Прерыватель распределитель зажигания: что это и как работает
Основной принцип работы прерывателя заключается в прерывании тока в первичной обмотке катушки зажигания. Это происходит благодаря кулачку прерывателя, который вращается вместе с валом двигателя.
Прерыватель имеет две контактные площадки: стационарную и подвижную. Когда кулачок прерывателя проходит мимо стационарной площадки, электрический ток плавно проходит по первичной обмотке катушки зажигания, создавая внутри нее электромагнитное поле.
Одновременно с этим, подвижная площадка прерывателя прижимается к ножкам кулачка, прерывая электрический ток. Это происходит в момент, когда внутренний двигатель достигает верхней точки хода.
После прерывания электрического тока, электромагнитное поле воспроизводит высокое напряжение во вторичной обмотке катушки зажигания. Это напряжение передается по проводам в свечи, вызывая искру, необходимую для зажигания топливной смеси.
Таким образом, прерыватель распределитель зажигания играет ключевую роль в системе зажигания автомобиля. Он контролирует подачу электрического тока к свечам, обеспечивая правильное воспламенение топлива и работу двигателя.
Принцип работы прерывателя распределитель зажигания
Основной принцип работы прерывателя распределитель зажигания основан на прерывании электрической цепи внутри системы зажигания, что приводит к образованию искры.
Рассмотрим более подробно этот процесс.
Прерыватель состоит из зажимной муфты и контактного наконечника, расположенных на движущемся вала распределительного механизма. Острие контактной муфты замыкается на контактный наконечник, подавая электрический ток от бобины зажигания на отверстие в прерывателе и затем на прерыватели цилиндров.
Когда обод муфты проходит между наконечником контакта прерывателя и корпусом подключения, цепь просто разрывается. В момент прерывания, электрический ток прекращается и создается высоковольтная искра между электродами свечи зажигания, что обеспечивает зажигание смеси в цилиндре.
Однако прерывание цепи не должно быть постоянным, поскольку постоянное прерывание может привести к полной потере зажигания. Поэтому прерыватель распределитель зажигания оснащен специальным механизмом, который обеспечивает регулярное прерывание цепи в определенные моменты времени, синхронизированные с поворотом вала двигателя и положением поршня в цилиндре.
Принцип работы прерывателя распределитель зажигания непосредственно зависит от угла опережения зажигания. Угол опережения зажигания – это коэффициент, показывающий, насколько зажигание должно начаться до точки верхней мертвой точки поршня. Управление углом опережения осуществляется системой управления двигателем с помощью электронного блока управления, который регулирует время прерывания цепи в зависимости от условий работы двигателя.
В результате работы прерывателя распределитель зажигания происходит точное регулирование момента зажигания в цилиндре двигателя, что позволяет обеспечить оптимальную работу двигателя и экономичное использование топлива.
| Преимущества прерывателя распределитель зажигания: |
|---|
| 1. Надежность и долговечность; |
| 2. Простота в эксплуатации; |
| 3. Отсутствие необходимости в замене частей связанных с электрической системой зажигания. |
Особенности прерывателя распределитель зажигания
Одной из особенностей прерывателя распределитель зажигания является его устройство, состоящее из вращающегося ротора и распределительного колодца. Ротор приводится в действие вала распределительного механизма двигателя и вращается с определенной скоростью. Каждый оборот ротора соответствует одному циклу работы двигателя.
Во время вращения ротора, установленного под определенным углом к распределительному колодцу, контактная система прерывателя открывается и закрывается в заданные моменты времени. Закрытие и открытие контактов приводит к появлению тока и его прерыванию, что создает высокое напряжение во вторичной обмотке катушки зажигания. Это высокое напряжение передается на свечи зажигания и инициирует горение топливной смеси в цилиндрах двигателя.
Важно отметить, что прерыватель распределитель зажигания обладает некоторыми особенностями, которые необходимо учитывать при его эксплуатации и обслуживании. Во-первых, прерыватель требует периодической замены контактов, так как они подвержены износу и потере своих рабочих характеристик со временем. Во-вторых, неправильная установка прерывателя может привести к сбоям в распределении зажигания, что, в свою очередь, может вызвать неравномерную работу двигателя и потерю мощности.
Для обеспечения более надежной работы системы зажигания и продления срока службы прерывателя следует устанавливать качественные комплектующие и проводить регулярный технический осмотр и обслуживание. Также стоит помнить о необходимости правильной установки, регулировки и точной синхронизации прерывателя распределитель зажигания с моментом зажигания двигателя для достижения оптимальной производительности и экономичности работы.