Откуда берут воздух дизельные подводные лодки — особенности их системы вентиляции

Дизельные подводные лодки – это удивительные машины, способные находиться под водой на длительное время. Однако, для обеспечения жизнедеятельности экипажа и работы двигателей, им необходимо постоянное снабжение воздухом.

Процесс получения воздуха на подводных лодках весьма сложен и осуществляется несколькими способами. Одно из главных средств обеспечения лодки кислородом является специальный аппарат — дизельный электрогенератор.

Дизельные электрогенераторы используются для производства электроэнергии, которая в свою очередь используется для работы различных устройств и систем на подводной лодке, а также для производства кислорода. Они работают на основе специальных баков, которые содержат кислород. Данные технологии позволяют дизельным подводным лодкам получать необходимое количество кислорода для обеспечения работы двигателя и экипажа.

Источники воздуха для дизельных подводных лодок

Основным источником воздуха для дизельных подводных лодок является внешняя атмосфера. Перед погружением в воду лодка заполняется воздухом с поверхности поверх ограничивающих ее границ. Это необходимо для обеспечения поддержания давления и свежего воздуха на борту лодки во время погружения.

Когда лодка находится под водой, воздух, необходимый для поддержания жизнедеятельности экипажа, поступает через систему вентиляции и фасилитирует его обновление. Ограниченное количество кислорода, предоставляемое этим источником воздуха, обрабатывается и преобразуется на борту, чтобы обеспечить экипажу необходимые условия для работы.

Кроме внешней атмосферы, лодки также могут быть оснащены системами регенерации воздуха, которые позволяют перерабатывать отработанный воздух. Воздух с лодки проходит через специальные фильтры и очистители, которые удаляют углекислый газ и другие вредные примеси и затем возвращается обратно на борт в виде чистого свежего воздуха.

Источники воздуха являются критическим компонентом для обеспечения комфортных условий на борту дизельных подводных лодок. Контроль за поступающим и отдающимся воздухом имеет ключевое значение, поэтому системы вентиляции и регенерации активно используются для обеспечения экипажу достаточного количества чистого свежего воздуха даже при продолжительном погружении.

Атмосферный воздух

На поверхности воздух попадает в подводную лодку через специальные системы вентиляции и аппараты обеспечения погружения. После погружения лодки, при достижении определенной глубины, системы автоматически закрываются, чтобы избежать воздушных потерь и сохранить давление внутри лодки.

Внутри подводной лодки воздух циркулирует через систему вентиляции, которая состоит из специальных каналов и фильтров. По мере циркуляции, воздух испытывает очистку и фильтрацию от продуктов дыхания экипажа, а также от различных вредных веществ и запахов.

Подводные лодки также имеют системы химической фильтрации, которые позволяют удалять углекислый газ и поддерживать оптимальный уровень кислорода. Эти системы особенно важны при длительных погружениях, когда возможность получения свежего воздуха ограничена.

Атмосферный воздух в подводной лодке также используется для работы дизельных двигателей, которые обеспечивают плавание и зарядку батарей. Для предотвращения загрязнения воздуха от выхлопных газов, двигатели оборудованы специальными системами очистки и подавления шума.

Таким образом, атмосферный воздух является жизненно необходимым для подводных дизельных подводных лодок, обеспечивая работоспособность экипажа, поддержание оптимальных условий внутри лодки и плавание с использованием дизельных двигателей.

Система регенеративного воздухообмена

Система регенеративного воздухообмена в дизельных подводных лодках играет ключевую роль в обеспечении экипажа лодки чистым и безопасным воздухом для дыхания. Она позволяет поддерживать необходимые уровни кислорода и удалять из воздуха вредные примеси, которые накапливаются во время подводного плавания.

Основной принцип работы системы регенеративного воздухообмена основан на использовании специальных аппаратов, называемых дезорберами. Дезорберы – это устройства способные воспринимать и отдавать газы, производить адсорбцию и дезорбцию различных веществ.

Воздух, загрязненный отходами обмена и продуктами горения, поступает в специальную камеру, где происходит его очистка. На стенках камеры находятся материалы с высокой адсорбционной способностью, которые способны эффективно удерживать вредные вещества, такие как угарный газ и другие токсичные составляющие.

После того, как загрязненный воздух прошел через камеру, он подвергается процессу регенерации. Чистый воздух извлекается из материалов адсорбера и поступает в систему циркуляции воздуха на лодке.

Очищенный и регенерированный воздух снова становится доступным для дыхания экипажа дизельной подводной лодки. Это позволяет обеспечить плавающую лодку с необходимым запасом кислорода и поддерживать оптимальные условия для работоспособности экипажа на протяжении всего подводного плавания.

Система водородного двигателя

Система водородного двигателя основана на использовании электрохимической реакции между водородом и кислородом. Внутри лодки имеется специальный резервуар, в котором хранится водород. Получение водорода происходит с помощью электролиза — разложения воды на составные элементы при помощи электрического тока.

Разложение воды на водород и кислород происходит посредством электролизера. В результате этой реакции водород скапливается в резервуаре, а кислород выбрасывается в атмосферу. Процесс происходит автоматически, основываясь на потребности воздуха лодки.

Когда лодка начинает погружаться под воду, система водородного двигателя автоматически включает электролизер и начинает производить водород. Водород затем поступает в основной двигатель лодки, где происходит смешение с воздухом и последующее сгорание. В результате образуется энергия, которая приводит двигатель в движение.

Система водородного двигателя является экологически чистым и эффективным решением для обеспечения работоспособности дизельных подводных лодок. Она позволяет обеспечить необходимое количество воздуха и при этом снизить выбросы вредных веществ в окружающую среду.